自1977年以来,超过875人s - 76®飞机全球已交付。
海外任务占总数的65%提供飞行小时累积机舱。10%以上的舰队的飞行小时一直飞在搜索和救援的关键救生任务和直升机空中救护运输。s - 76在VIP工作也是众所周知的运输和公用事业工作。今天,它为所有的这些任务段持续可靠的服务。
178多个客户操作s - 76直升机在公司或贵宾的角色。十个国家依靠国家元首的s - 76任务。
西科斯基公司是骄傲的s - 76机队的遗产。超过750万小时的安全、成功的飞行,我们致力于支持平台和持续的产品改进。
西科斯基s - 76®任务部分
平台有七百万多信任和支持飞行小时,
s - 76答案呼吁这些各不相同的任务部分。
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![空中救护](http://www.ny218.com/www/content/dam/lockheed-martin/rms/photo/s-76/sikorsky-S-76-air-ambulance-icon.png)
空中救护
![搜索和救援](http://www.ny218.com/www/content/dam/lockheed-martin/rms/photo/s-76/sikorsky-S-76-search-and-rescue-icon.png)
搜索和救援
![执行](http://www.ny218.com/www/content/dam/lockheed-martin/rms/photo/s-76/sikorsky-S-76-VIP-icon.png)
执行
![近海石油和天然气](http://www.ny218.com/www/content/dam/lockheed-martin/rms/photo/s-76/sikorsky-S-76-offshore-oil-gas-icon.png)
近海石油和天然气
的s - 76 d™脱颖而出
遗留模型
在1977年推出,s - 76系列遗留长期支持我们的客户提供可靠性和舒适性。最初建立的严格要求海上石油天然气运输,它的功能自然地融入其他细分市场,如执行运输、特区、航空和直升机紧急医疗/空中救护服务。
早期版本的s - 76直升机包括s - 76 - atm和s - 76 + TM直升机(307年建)、s - 76 - btm直升机(103年建)和s - 76 - ctm, s - 76 - c + TM直升机(191年建成),和s - 76 c + + TMhelicopters(214年建)。
西科斯基s - 76 - c +模式升级到s - 76 c + +
不只是一个引擎改变…但完整的配置更新。一个负担得起的生活方式来扩展你的飞机和增加它的剩余价值。认证升级以满足完整的tco规范- s - 76配备了两个天线2 s2引擎。
- 改进的性能,多8%的力量和500磅的有效载荷
- 任务准备通过增加可靠性
- 减少维护成本
- 用双通道DECU改善工作负载
联系我们的完整清单选项和细节。
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