维护和维持军用飞机的阶段占产品整体使用寿命的70%。这是整个过程中最昂贵的部分，在维护背后所做的决策可以成就或毁掉一个程序的性能。

这是一项艰巨的任务。

对洛·马公司和全球各地的飞机运营商来说，利用数字工具和数据掌握的力量正在重塑美好的样子。如同21世纪的战争^圣世纪在发展，21世纪也必须如此^圣世纪的维护。随着我们世界的许多方面都在通过数字化实现来寻找效率，我们已经将我们的数字化注意力转向了航线。

以下是我们正在采用的三种方法:

“做好任务准备”意味着彻底的检查是必要的。再加上人为错误，可能会导致效率低下和安全问题，耗费时间和预算。通过增加无人机和扫描设备，我们正在改变航线飞机的可用性和维护人员和飞行员的安全性。通过高分辨率成像系统和人工智能软件，可以检测到缺陷或涂层恶化。使这些系统可部署意味着维护人员可以随时进行实时分析，从而更快地做出发射任务的决策。

为了在飞行线路上获得最佳性能，需要在接到通知后立即获得现场支持。新的直播支持工具允许技术专家通过移动视频会议与运营商联系。

洛·马公司维护团队的David Rycroft表示:“通过远程协作，现场人员可以在安全的情况下超越基本的视频会议。这个未来的工具已经在全球的军事基地得到了利用，我们正在通过它寻找更多的功能来完成任务。这是我们在无论何时何地为客户提供支持方面的一次飞跃。”

从飞机直接到专家，这些工具可以交流关键任务信息，而不需要亲自开会。2020年的虚拟环境推动了这项技术的使用，展望未来，它将成为飞行线路上的标准支持组件。

新装备的好坏取决于其背后的训练。通过将培训信息、工作指导和技术数据融合到一个精简的体验中，维修人员现在可以在接触真正的飞机之前在数字环境中进行训练练习。

战斗空中现代化主管Mike Toski表示:“就像飞行员的飞行模拟器一样，未来的维修训练将结合增强现实和虚拟现实的混合，为飞行线路的维修人员做好准备。一个准备更充分的维护人员会带来更好的质量、更快的转换率和更大的系统可用性。一旦实施，这种培训转型可以将培训的总成本降低50%。”

维护人员很重要，这些实际验证的训练实践为飞行线路提供了必要的支持，以执行任何任务。

在洛·马公司，我们说，“飞行线是我们的重心”，这意味着维护人员和接触飞机的最终用户是我们的优先事项。拥有最新技术的有效维护者社区是成功完成任务的关键beplay飞翔app下载，而完成任务始终是我们的目标。