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斯特拉特福德2022年,康涅狄格州,7月14日——西科斯基公司、洛克希德·马丁公司(公司),交付第三低速初始生产(LRIP)提前ch - 53直升机直升机合同的美国海军陆战队。这架飞机,工厂建在西科斯基公司的数字,是第一个ch - 53直升机从很多2 LRIP合同在2019年由美国海军,和第七整体交付给舰队。CH - 53 k的载重能力超过所有其他美国国防部旋转翼平台和是唯一的重型直升机,将通过2032年及以后仍然在生产。

这ch - 53直升机重型直升机加入了六个操作在杰克逊维尔的海军陆战队航空站新河,北卡罗莱纳。ch - 53直升机是唯一海基、长期生产和重型直升机将立即提供其前任的提升能力的三倍。

“这Connecticut-built ch - 53直升机飞机信用我们的员工和他们的技能拥抱数字工具和其他先进技术继续构建现代的西科斯基公司的遗产,安全,可靠的旋翼机。我们的全国范围内的供应链支持活动生产线在我们准备今年晚些时候提供两个ch - 53直升机直升机,”比尔·福尔克说,西科斯基公司ch - 53直升机项目。“我们期待继续我们明年的全速生产进度决定。”

建筑在西科斯基直升机的数字工厂

ch - 53直升机直升机出生在一个数字环境,现在其数字螺纹连接设计、制造、培训和维护团队。这个网络,包括从工作指令维护手册,是基于直升机的单一、连续数据线程保持一致通过维护从初始设计。今天,西科斯基飞机项目都是在数字环境中出生的。这个数字线程驱动负担能力的力量,整个飞机生命周期可生产性和可靠性。

ch - 53直升机与推进西科斯基公司的先锋数码科技项目安装车轮,电气单元、液压和更多。

高科技生产线在康涅狄格州的活跃与七飞机总装建造。

工厂准备外国军事销售

今年早些时候,西科斯基公司承建了12对以色列在美国海军ch - 53直升机重型直升机外国军事销售(FMS)协议。

提供的签名信验收(贷款)美国政府和以色列国家之间第一个基线飞机的交付计划为2025。

ch - 53直升机直升机将取代以色列空军(IAF)的修改CH-53D Yasur直升机,在以色列的库存已超过50年。全新的ch - 53直升机提供了现代最先进的功能,导致提高生存能力,安全,和减少机组负载超过其前任,完美的适合要求IAF的使命。

# OnlyTheKCan

海军陆战队最近宣布初始作战能力(IOC)和ch - 53直升机飞行和支持在机群环境演示飞机有望在2024年部署进度。飞机飞行超过3000飞行小时展示CH - 53 k的性能在一系列任务场景和富有挑战性的环境。

ch - 53直升机将进一步支持任务的美国海军陆战队进行远征超重攻击装甲车辆运输,设备和人员支持分布式业务深入内陆的海基中心操作,在印支地区至关重要。

更多信息,请访问我们的网站:www.www.ny218.com/ch53k。

对洛克希德·马丁公司
马里兰州贝塞斯达总部,洛克希德·马丁公司是一个全球安全和航空公司,在全球拥beplay体育正规网站有约114000人,主要从事研究、设计、开发、制造、集成和维护先进技术系统、产品和服务。

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